COLBASSO
新基準JQR対応ハイパフォーマンスマフラー
Others
- Ti-C
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- 汎用ナンバーステー
- 補強系パーツ
- R-CRAFTシリーズ
- 注意事項
Ti-C
| TOYOTA | 型式 | 備考 | 出口径 | Ti-C品番 | 税込価格 | 本体価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ヴェルファイア 2.4L | DBA-ANH20W | 2.4Z/240S 2WD専用。2.4L専用 ※4 ※5 | φ104 | TIC-108 | ¥48,400 | ¥44,000 |
| ヴォクシー | DBA-ZRR70W | ZS/Si 2WD専用 ※4 | φ104 | TIC-109 | ¥48,400 | ¥44,000 |
| プリウス | DAA-ZVW30 | ツーリング対応 ※4 | φ104 | TIC-112 | ¥41,800 | ¥38,000 |
| MR-S | GH-ZZW30 | 純正エアロ可。シーケンシャル可 | φ93 | TIC-120 | ¥59,400 | ¥54,000 |
| クラウン 2.5L/3.0L/3.5L共通 | DBA-GRS182 | アスリート可。180/182/184共通 ※5 | φ104 x2 | TIC-134 | ¥121,000 | ¥110,000 |
| ソアラ | UA-UZZ40 | エアロ装着車対応。レクサス未確認 ※5 | φ104 x2 | TIC-135 | ¥99,000 | ¥90,000 |
| LEXUS | 型式 | 備考 | 出口径 | Ti-C品番 | 税込価格 | 本体価格 |
| IS250 | GSE20 | 2.5L専用。 ※4 ※5 | φ104 x2 | TIC-010 | ¥121,000 | ¥110,000 |
| NISSAN | 型式 | 備考 | 出口径 | TIC品番 | 税込価格 | 本体価格 |
| フーガ 4.5L 前期 | CBA-GY50 | 左右4本出し。 2.5L/3.5L後期Y50,PY50可 ※5 | φ93 x4 | TIC-210 | ¥96,800 | ¥88,000 |
| フェアレディZ | UA-Z33/HZ33 | 前期型専用。17年9月まで。Type-E不可 ※5 | φ104 x2 | TIC-218 | ¥94,600 | ¥86,000 |
| フェアレディZ | CBA-Z34/HZ34 | 前期型専用。22年3月まで。バージョンNISMO不可 ※5 | φ114.3 x2 | TIC-219 | ¥79,200 | ¥72,000 |
| MAZDA | 型式 | 備考 | 出口径 | TIC品番 | 税込価格 | 本体価格 |
| ロードスター 後期 | DBA-NCEC | 後期 MT車 前期は要加工 ※4 | φ104 | TIC-603 | ¥93,500 | ¥85,000 |
| AZ-オフロード | ABA-JM23W | ノーマルバンパー用/ 途中タイコ ※4 | φ93 | TIC-706 | ¥41,800 | ¥38,000 |
| AZ-ワゴン NA | DBA-MJ23S | XG用/デフ下/ノーマル車高 ※1 ※4 | φ104 | TIC-713L | ¥44,000 | ¥40,000 |
| スクラム バン NA | EBD-DG64V | バンNA専用/デフ下/ノーマル車高 ※1 ※4 | φ104 | TIC-716L | ¥52,800 | ¥48,000 |
| スクラムワゴン ターボ | ABA-DG64W | ターボ用/デフ下/ノーマル車高 ※1 ※4 | φ104 | TIC-717 | ¥52,800 | ¥48,000 |
| AZ-ワゴン FXスペシャル | DBA-MJ21/22S | SP NA用/デフ下/ノーマル車高 ※1 ※4 | φ93 | TIC-719 | ¥44,000 | ¥40,000 |
| SUZUKI | 型式 | 備考 | 出口（Φ） | TIC品番 | 税込価格 | 本体価格 |
| スティングレーターボ | CBA-MH23S | T,TS用/デフ下/ノーマル車高 ※1 ※4 | φ104 | TIC-701 | ¥44,000 | ¥40,000 |
| ジムニー | TA-JB23W | ノーマルバンパー用/途中タイコ ※4 | φ93 | TIC-706 | ¥41,800 | ¥38,000 |
| ワゴンR FTエアロ | TA-MC22S | 後期Mターボ用/デフ下/H14/9～ | φ104 | TIC-707 | ¥41,800 | ¥38,000 |
| ラパン | TA-HE21S | ターボ用/デフ下/6型不可 ※1 | φ104 | TIC-707 | ¥44,000 | ¥40,000 |
| ジムニー | V-JA11V | ノーマルバンパー用/砲弾タイプ | φ93 | TIC-708 | ¥44,000 | ¥40,000 |
| ワゴンR 5型FT-Sリミテッド | CBA-MH22S | T/FT-S可/デフ下/ノーマル車高 ※1 | φ93 | TIC-710 | ¥44,000 | ¥40,000 |
| スイフトスポーツ Ver.1 | CBA-ZC31S | Ver.1 左右出し スポーツ専用 ※4 | φ93 x2 | TIC-712 | ¥69,300 | ¥63,000 |
| ワゴンR/スティングレーNA | DBA-MH23S | FX用/デフ下/ノーマル車高 ※1 ※4 | φ104 | TIC-713L | ¥44,000 | ¥40,000 |
| エブリィバン NA | EBD-DA64V | バンNA専用/デフ下/ノーマル車高 ※1 ※4 | φ104 | TIC-716L | ¥52,800 | ¥48,000 |
| エブリィワゴン ターボ | ABA-DA64W | ターボ用/デフ下/ノーマル車高 ※1 ※4 | φ104 | TIC-717 | ¥52,800 | ¥48,000 |
| ワゴンR 4,5型 リミテッド | DBA-MH21S | FX-S LTD用/デフ下/ノーマル車高 ※1 ※4 | φ93 | TIC-719 | ¥41,800 | ¥38,000 |
| エブリィバン ターボ | EBD-DA64V | バンターボ/デフ下/ローダウン※3 ※4 | φ104 | TIC-721 | ¥52,800 | ¥48,000 |
| スイフトスポーツ Ver.2 | CBA-ZC31S | Ver.2 左右出し スポーツ専用 ※4 | φ93 x2 | TIC-722 | ¥73,700 | ¥67,000 |
| ジムニー | JA22W JA12W | K6A/F6A共通。V-JA12V/12C可 | φ93 | TIC-727 | ¥48,400 | ¥44,000 |
| DAIHATSU | 型式 | 備考 | 出口（Φ） | TIC品番 | 税込価格 | 本体価格 |
| コペン | LA-L880K | ※4 | φ93 x2 | TIC-802 | ¥55,000 | ¥50,000 |
| タントカスタム X | DBA-L375S | 2WD NA用 ※4 | φ93 | TIC-805 | ¥44,000 | ¥40,000 |
| ムーヴカスタム X | DBA-L175S | 2WD NA用 ※4 | φ93 | TIC-805 | ¥44,000 | ¥40,000 |
| コンテカスタム RS | CBA-L575S | 2WD ターボ用 ※4 | φ93 | TIC-806 | ¥44,000 | ¥40,000 |
| ムーヴカスタム RS | CBA-L175S | 2WD ターボ用 ※4 | φ93 | TIC-806 | ¥44,000 | ¥40,000 |
| タントカスタム RS | CBA-L375S | 2WD ターボ用 ※4 | φ93 | TIC-806 | ¥44,000 | ¥40,000 |
| エッセ | DBA-L235S | 2WD NA用 ※4 | φ93 | TIC-812 | ¥44,000 | ¥40,000 |
| ミラバン | GBD-L275V | 2WD NA用 ※4 | φ93 | TIC-813 | ¥44,000 | ¥40,000 |
※Ti-C チタンテールのカラーは標準色がブルーとなりますが、チタニウムシルバー、チタニウムブラックに変更が可能です。変更後の価格は出口が1個の場合6,000円（税別）アップ、出口が2個の場合12,000円（税別）アップ、出口が4個の場合24,000円（税別）アップとなります。（ジムニー用に関しましてはチタニウムブラックの販売はできませんのでご了承ください。）
- 表中の※印に関する注意事項
※1 デフ下タイプのレイアウトです。ノーマル車高の車輌に装着することを前提に製作しております。（ローダウン車は保安基準適合外となります）
※2 受注生産品です。
※3 ローダウン車専用となります。
※4 平成22年4月1日以降に生産された車輌（加速騒音適用車）の場合、新しい保安基準には適合しませんので装着不可とお考え下さい。
※5 通常メインパイプは50.8φになっております。※5の印がある車種はメインパイプが60.5φもしくはΦ60.5とΦ50.8の組み合わせとなっております。
※6 個人宅直送不可となりますので発送先にご注意ください。
GT-X / GT-8
| TOYOTA | 型式 | 備考 | 出口径 | GTX品番 | 税込価格 | 本体価格 | GT8品番 | 税込価格 | 本体価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ヴォクシー | DBA-ZRR70G | Xグレードモデリスタエアロ装着車 ※4 | φ101.6 | GTX-103 | ¥46,200 | ¥42,000 | GT8-103 | ¥46,200 | ¥42,000 |
| ヴェルファイア 3.5Ｌ | DBA-GGH20W | 3.5Z/350S 2WD専用。 3.5L専用 ※4 ※5 | φ101.6 | GTX-106 | ¥41,800 | ¥38,000 | GT8-106 | ¥41,800 | ¥38,000 |
| ヴェルファイア 2.4L | DBA-ANH20W | 2.4Z/240S 2WD専用。 2.4L専用 ※4 ※5 | φ101.6 | GTX-108 | ¥48,400 | ¥44,000 | GT8-108 | ¥48,400 | ¥44,000 |
| ヴォクシー | DBA-ZRR70W | ZS/Si 2WD専用 ※4 | φ101.6 | GTX-109 | ¥48,400 | ¥44,000 | GT8-109 | ¥48,400 | ¥44,000 |
| プリウス | DAA-ZVW30 | ツーリング対応 モデリスタ受注可 ※4 | φ101.6 | – | – | – | GT8-112 | ¥40,700 | ¥37,000 |
| クラウン 2.5L/3.0L/3.5L共通 | DBA-GRS182 | アスリート可。180/182/184共通 ※5 | φ101.6 x2 | GTX-134 | ¥107,800 | ¥98,000 | GT8-134 | ¥107,800 | ¥98,000 |
| ソアラ | UA-UZZ40 | エアロ装着車対応。レクサス未確認 ※5 | φ101.6 x2 | GTX-135 | ¥89,100 | ¥81,000 | GT8-135 | ¥89,100 | ¥81,000 |
| LEXUS | 型式 | 備考 | 出口径 | GTX品番 | 税込価格 | 本体価格 | GT8品番 | 税込価格 | 本体価格 |
| IS250 | DBA-GSE20 | 2.5L専用 ※4 ※5 | φ101.6×2 | GTX-010 | ¥107,800 | ¥98,000 | GT8-010 | ¥107,800 | ¥98,000 |
| MAZDA | 型式 | 備考 | 出口径 | GTX品番 | 税込価格 | 本体価格 | GT8品番 | 税込価格 | 本体価格 |
| ロードスター 後期 | DBA-NCEC | 後期 MT車 前期は要加工 ※4 | φ101.6 | GTX-603 | ¥80,300 | ¥73,000 | GT8-603 | ¥81,400 | ¥74,000 |
| AZ-オフロード | ABA-JM23W | ノーマルバンパー用/ 途中タイコ ※4 | φ76.3 | – | – | – | GT8-706 | ¥45,100 | ¥41,000 |
| AZ-ワゴン NA | DBA-MJ23S | XG用/デフ下/ノーマル車高 ※1※4 | φ101.6 | GTX-713L | ¥40,700 | ¥37,000 | GT8-713L | ¥40,700 | ¥37,000 |
| スクラム バン NA | EBD-DG64V | バンNA専用/デフ下/ノーマル車高※1※4 | φ101.6 | GTX-716L | ¥48,400 | ¥44,000 | GT8-716L | ¥48,400 | ¥44,000 |
| スクラムワゴン ターボ | ABA-DG64W | ターボ用/デフ下/ノーマル車高 ※1※4 | φ101.6 | GTX-717 | ¥48,400 | ¥44,000 | GT8-717 | ¥48,400 | ¥44,000 |
| AZ-ワゴン FXスペシャル | DBA-MJ21/22S | SP NA用/デフ下/ノーマル車高※1※4 | φ89.1 | GTX-719 | ¥40,700 | ¥37,000 | GT8-719 | ¥40,700 | ¥37,000 |
| HONDA | 型式 | 備考 | 出口（Φ） | GTX品番 | 税込価格 | 本体価格 | GT8品番 | 税込価格 | 本体価格 |
| インサイト | DAA-ZE2 | 無限エアロ装着車は位置調整必要 ※4 | φ101.6 | – | – | – | GT8-301 | ¥38,500 | ¥35,000 |
| SUZUKI | 型式 | 備考 | 出口（Φ） | GTX品番 | 税込価格 | 本体価格 | GT8品番 | 税込価格 | 本体価格 |
| スティングレー ターボ | CBA-MH23S | T,TS用/デフ下/ノーマル車高 ※1※4 | φ101.6 | GTX-701 | ¥40,700 | ¥37,000 | GT8-701 | ¥40,700 | ¥37,000 |
| ジムニー | TA-JB23W | ノーマルバンパー用/ 途中タイコ ※4 | φ76.3 | – | – | – | GT8-706 | ¥41,800 | ¥38,000 |
| ラパン | TA-HE21S | ターボ用/デフ下 / 6型不可 ※1 | φ101.6 | – | – | – | GT8-707 | ¥41,800 | ¥38,000 |
| ジムニー | V-JA11V | ノーマルバンパー用 / GT-8は途中タイコVer | φ89.1 | GTX-708 | ¥44,000 | ¥40,000 | GT8-708 | ¥41,800 | ¥38,000 |
| エブリィワゴン NA | ABA-DA64W | NA専用/デフ下/ノーマル車高 ※1※4 | φ101.6 | GTX-709 | ¥48,400 | ¥44,000 | GT8-709 | ¥48,400 | ¥44,000 |
| ワゴンR 5型FT-Sリミテッド | CBA-MH22S | T/FT-S可/デフ下/ノーマル車高 ※1 | φ89.1 | – | – | – | GT8-710 | ¥37,400 | ¥34,000 |
| スイフトスポーツ V-2 | CBA-ZC31S | スポーツ専用 左右出し Ｖ-2仕様 ※4 | φ89.1 x2 | – | – | – | GT8-712 | ¥69,300 | ¥63,000 |
| ワゴンR/スティングレーNA | DBA-MH23S | FX用/デフ下/ノーマル車高 ※1※4 | φ101.6 | GTX-713L | ¥40,700 | ¥37,000 | GT8-713L | ¥40,700 | ¥37,000 |
| エブリィバン NA | EBD-DA64V | バンNA専用/デフ下/ノーマル車高※1※4 | φ101.6 | GTX-716L | ¥48,400 | ¥44,000 | GT8-716L | ¥48,400 | ¥44,000 |
| エブリィワゴン ターボ | ABA-DA64W | ターボ用/デフ下/ノーマル車高 ※1※4 | φ101.6 | GTX-717 | ¥48,400 | ¥44,000 | GT8-717 | ¥48,400 | ¥44,000 |
| ワゴンR 4,5型 リミテッド | DBA-MH21S | FX-S LTD用/デフ下/ノーマル車高※1※4 | φ89.1 | GTX-719 | ¥40,700 | ¥37,000 | GT8-719 | ¥40,700 | ¥37,000 |
| エブリィバン ターボ | EBD-DA64V | バンターボ/デフ下/ローダウン※3 ※4 | φ101.6 | GTX-721 | ¥48,400 | ¥44,000 | GT8-721 | ¥48,400 | ¥44,000 |
| ジムニー | JA22W JA12W | F6A/K6A共通。V-JA12V/12C可。 | φ89.1 | GTX-727 | ¥46,200 | ¥42,000 | GT8-727 | ¥46,200 | ¥42,000 |
| DAIHATSU | 型式 | 備考 | 出口（Φ） | GTX品番 | 税込価格 | 本体価格 | GT8品番 | 税込価格 | 本体価格 |
| コペン | LA-L880K | ※4 | φ89.1 X 2 | GTX-802 | ¥48,400 | ¥44,000 | – | – | – |
| タントカスタム X | DBA-L375S | 2WD NA用 ※4 | φ89.1 | GTX-805 | ¥36,300 | ¥33,000 | GT8-805 | ¥36,300 | ¥33,000 |
| ムーヴカスタム X | DBA-L175S | 2WD NA用 ※4 | φ89.1 | GTX-805 | ¥36,300 | ¥33,000 | GT8-805 | ¥36,300 | ¥33,000 |
| コンテカスタム RS | CBA-L575S | 2WD ターボ用 ※4 | φ89.1 | GTX-806 | ¥36,300 | ¥33,000 | GT8-806 | ¥36,300 | ¥33,000 |
| ムーヴカスタム RS | CBA-L175S | 2WD ターボ用 ※4 | φ89.1 | GTX-806 | ¥36,300 | ¥33,000 | GT8-806 | ¥36,300 | ¥33,000 |
| タントカスタム RS | CBA-L375S | 2WD ターボ用 ※4 | φ89.1 | GTX-806 | ¥36,300 | ¥33,000 | GT8-806 | ¥36,300 | ¥33,000 |
| エッセ | DBA-L235S | 2WD NA用 ※4 | φ89.1 | GTX-812 | ¥41,800 | ¥38,000 | GT8-812 | ¥41,800 | ¥38,000 |
| ミラバン | GBD-L275V | 2WD NA用 ※4 | φ89.1 | GTX-813 | ¥41,800 | ¥38,000 | GT8-813 | ¥41,800 | ¥38,000 |
- 表中の※印に関する注意事項
※1 デフ下タイプのレイアウトです。ノーマル車高の車輌に装着することを前提に製作しております。（ローダウン車は保安基準適合外となります）
※2 受注生産品です。
※3 ローダウン車専用となります。
※4 平成22年4月1日以降に生産された車輌（加速騒音適用車）の場合、新しい保安基準には適合しませんので装着不可とお考え下さい。
※5 通常メインパイプは50.8φになっております。※5の印がある車種はメインパイプが60.5φもしくはΦ60.5とΦ50.8の組み合わせとなっております。
※6 個人宅直送不可となりますので発送先にご注意ください。
DUALIST
DUALIST EX
こだわりの左右出し！ポリッシュテールとブルーグラデーションテールを用意
| トヨタ | 型式 | 備考 | 出口径 | EX | 税込価格 | 本体価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| C-HR ハイブリッド | DAA-ZYX10 | ノーマルバンパー 前期専用 | 115x80x2 | DSTW-151 | ¥91,300 | ¥83,000 |
| ハリアー ターボ | DBA-ASU60W | ノーマルバンパー ※５ | 115x80x2 | DSTW-152 | ¥91,300 | ¥83,000 |
| ヤリスクロス 2WD | 6AA-MXPJ10 | ハイブリッド2WD、ガソリン2WD共用 | 115x80x2 | DSTW-158 | ¥101,200 | ¥92,000 |
| ヤリスクロス ハイブリッド 4WD | 6AA-MXPJ15 | ハイブリッド4WD専用 | 115x80x2 | DSTW-159 | ¥103,400 | ¥94,000 |
| カローラクロス ハイブリッド2WD | 6AA-ZVG11 | ハイブリッド2WD専用 後期ZVG13可 | 115x80x2 | DSTW-161 | ¥103,400 | ¥94,000 |
| 三菱 | 型式 | 備考 | 出口径 | EX | 税込価格 | 本体価格 |
| エクリプスクロス 前期 | DBA-GK1W | 4WD専用 | 115x80x2 | DSTW-503 | ¥85,800 | ¥78,000 |
| ホンダ | 型式 | 備考 | 出口径 | EX | 税込価格 | 本体価格 |
| ヴェゼル ハイブリッド | DAA-RU3 | ～R2/7まで | 115x80x2 | DSTW-338 | ¥91,300 | ¥83,000 |
| N-BOXカスタム ターボ | DBA-JF3 | カスタム2WD専用。6BA-可 | 115x80x2 | DSTW-339 | ¥92,400 | ¥84,000 |
| N-BOXカスタム NA | DBA-JF3 | カスタム2WD専用。6BA-可 | 115x80x2 | DSTW-340 | ¥92,400 | ¥84,000 |
| スズキ | 型式 | 備考 | 出口径 | EX | 税込価格 | 本体価格 |
| スペーシアカスタム ターボ | DAA-MK53S | カスタム2WD専用。純正切断。4AA-可 | 115x80x2 | DSTW-742 | ¥96,800 | ¥88,000 |
| ダイハツ | 型式 | 備考 | 出口径 | EX | 税込価格 | 本体価格 |
| タントカスタム RS | DBA-LA600S | カスタム2WDターボ専用 | 115x80x2 | DSTW-820 | ¥92,400 | ¥84,000 |
| ムーヴ/ムーヴカスタム | DBA-LA150S | Xターボ、RS 2WDターボ専用 | 115x80x2 | DSTW-820 | ¥92,400 | ¥84,000 |
| タントカスタム RS | 5BA-LA650S | カスタム2WDターボ専用 | 115x80x2 | DSTW-821 | ¥92,400 | ¥84,000 |
| タント ファンクロス ターボ | 5BA-LA650S | 2WDターボ専用 | 115x80x2 | DSTW-821 | ¥92,400 | ¥84,000 |
※LA600S/LA150Sに関しまして・・・・ヘッドライトのオートレベライザー付きの車両はセンサーに干渉しますので装着できません。
※LA650S用DSTW-821に関しましては延長ゴムを使用することで後期型（令和4年10月～）にも使用可能です。
DUALIST EX-Four
圧巻の4本出し 最強のリアビューを演出
| ホンダ | 型式 | 備考 | 出口径 | EX-F | 税込価格 | 本体価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| N-BOXカスタム ターボ | DBA-JF3 | カスタム2WD専用。6BA-可 | 108x65x4 | DSTF-339 | ¥116,600 | ¥106,000 |
| N-BOXカスタム ターボ | 6BA-JF5 | カスタム2WD専用 | 108x65x4 | DSTF-348 | ¥122,100 | ¥111,000 |
| トヨタ | 型式 | 備考 | 出口径 | EX-F | 税込価格 | 本体価格 |
| プリウス 2WD | MXWH60 | 2.0Lハイブリッド専用 エアロ車不可 | 115x80x4 | DSTF-164 | ¥148,500 | ¥135,000 |
DUALIST EX-R
ベーシックな片側ツインテール仕様
| ホンダ | 型式 | 備考 | 出口径 | EX-R | 税込価格 | 本体価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| N-BOXカスタム ターボ | DBA-JF3 | カスタム2WD専用 6BA-可 | 108x65x2 | DSTR-339 | ¥80,300 | ¥73,000 |
DUALIST GT-Four
深いスラッシュカットのチタンテール 迫力の4本出しマフラー
| ホンダ | 型式 | 備考 | 出口径 | GT-F | 税込価格 | 本体価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ステップワゴンスパーダ | RP5/RP3 | ハイブリッド、ターボ共通。後期対応 | φ80×4 | DSGF-341 | ¥132,000 | ¥120,000 |
| スズキ | 型式 | 備考 | 出口径 | GT-F | 税込価格 | 本体価格 |
| スペーシアカスタム/ギア ターボ | DAA-MK53S | 2WD専用。純正切断加工。4AA-可 | φ80×4 | DSGF-742 | ¥114,400 | ¥104,000 |
DUALIST GT-Fourのチタンテールのカラーは標準色がブルーとなりますが、チタニウムシルバー、チタニウムブラックに変更が可能です。変更後の価格は出口が4個ですので24,000円（税別）アップとなります。
※インターネット通販にて販売しております「CORSA」シリーズ(フルTIG溶接受注生産品）はロッソモデロ直販ショップオリジナルとなっております。
業販は行っておりませんのでご了承ください。
業販は行っておりませんのでご了承ください。
- 表中の※印に関する注意事項
※1 デフ下タイプのレイアウトです。ノーマル車高の車輌に装着することを前提に製作しております。（ローダウン車は保安基準適合外となります）
※2 受注生産品です。
※3 ローダウン車専用となります。
※4 平成22年4月1日以降に生産された車輌（加速騒音適用車）の場合、新しい保安基準には適合しませんので装着不可とお考え下さい。
※5 通常メインパイプは50.8φになっております。※5の印がある車種はメインパイプが60.5φもしくはΦ60.5とΦ50.8の組み合わせとなっております。
※6 個人宅直送不可となりますので発送先にご注意ください。
DUSSEL
DUSSEL GT-TTi
左右出しチタンテールマフラー
| 車種 | 型式 | 備考 | 出口径 | 品番 | 税込価格 | 本体価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ジムニー/ジムニーシエラ | 3BA-JB64W,JB74W | MT/AT共通 リアピースのみ 64/74共通 | φ92 x 2 | DUWT-T739 | ¥94,600 | ¥86,000 |
DUSSEL GT-Four
4本出しチタンテールマフラー
| 車種 | 型式 | 備考 | 出口径 | 品番 | 税込価格 | 本体価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ジムニー/ジムニーシエラ | 3BA-JB64W,JB74W | MT/AT共通 リアピースのみ 64/74共通 | φ80 x 4 | DSGF-739 | ¥125,400 | ¥114,000 |
DUSSEL Ti-C
カールチタンテールを採用
| 車種 | 型式 | 備考 | 出口径 | 品番 | 税込価格 | 本体価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| FJクルーザー 片側W出し | CBA-GSJ15W | 片側W出し テールパイプの交換 ※5 | φ104 x2 | DUSC-129R | ¥53,900 | ¥49,000 |
| ランドクルーザー プラド | LDA-GDJ150W | TRJ150W共通 2020/08～不可 | φ104 x2 | DUSC-153 | ¥70,400 | ¥64,000 |
| ジムニー | 3BA-JB64W | MT/AT共通 | Φ93 | DUSC-K739 | ¥52,800 | ¥48,000 |
| ジムニーシエラ | 3BA-JB74W | MT/AT共通 | Φ93 | DUSC-K741 | ¥52,800 | ¥48,000 |
GT-TTi GT-FOUR Ti-C各種チタンテールのカラーは標準色がブルーとなります。オプションの別注カラーはテール単品を別途ご購入お願いします。
DUSSEL SPORT GL-T
左出し砲弾デザイン、ショートバンパー向け
| 車種 | 型式 | 備考 | 出口径 | 品番 | 税込価格 | 本体価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ジムニー/ジムニーシエラ | 3BA-JB64W,JB74W | MT専用 中間より交換 64/74共通 | Φ80 | DSLT-739 | ¥101,200 | ¥92,000 |
※ショートバンパー向けのマフラー位置となっています。ノーマルバンパーをカット加工しても装着可能です。左出しチタンテール砲弾タイプ。
DUSSELシリーズのチタンテールのカラーは標準色がブルーとなりますが、チタニウムシルバー、チタニウムブラックに変更が可能です。変更後の価格は出口が1個の場合6,000円（税別）アップ、出口が2個の場合12,000円（税別）アップ、出口が4個の場合24,000円（税別）アップとなります。（ジムニー、ジムニーシエラ用に関しましてはチタニウムブラックの販売はできませんのでご了承ください。）
DUSSEL GT-X
カールテールを採用
| 車種 | 型式 | 備考 | 出口径 | 品番 | 税込価格 | 本体価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ジムニー | 3BA-JB64W | MT/AT共通 | Φ93 | DUSX-K739 | ¥48,400 | ¥44,000 |
| ジムニーシエラ | 3BA-JB74W | MT/AT共通 | Φ93 | DUSX-K741 | ¥48,400 | ¥44,000 |
DUSSEL EX G-Style
オーバルテール左右出し
| 車種 | 型式 | 備考 | 出口径 | 品番 | 税込価格 | 本体価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ジムニー/ジムニーシエラ | 3BA-JB64W,JB74W | MT/AT共通 リアピースのみ 64/74共通 | 115x80mm x2 | DUSW-741 | ¥88,000 | ¥80,000 |
DUSSEL EX Sideface
オーバルツインテールサイド出し
| 車種 | 型式 | 備考 | 出口径 | 品番 | 税込価格 | 本体価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ジムニー/ジムニーシエラ | 3BA-JB64W,JB74W | MT/AT共通 64/74共通 | 108ｘ65mm x2 | DUSS-739 | ¥100,100 | ¥91,000 |
DUSSEL NA2
オーバルテールＷ出しデザイン
| 車種 | 型式 | 備考 | 出口径 | 品番 | 税込価格 | 本体価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ランドクルーザー プラド | LDA-GDJ150W | TRJ150W共通 2020/08～不可 | 108ｘ65mm x2 | DUS-153 | ¥59,400 | ¥54,000 |
※インターネット通販にて販売しております「DUSSEL Si 品番：DUSI-K739 」はロッソモデロ直販ショップオリジナルとなっております。
業販は行っておりませんのでご了承ください。
業販は行っておりませんのでご了承ください。
- 表中の※印に関する注意事項
※1 デフ下タイプのレイアウトです。ノーマル車高の車輌に装着することを前提に製作しております。（ローダウン車は保安基準適合外となります）
※2 受注生産品です。
※3 ローダウン車専用となります。
※4 平成22年4月1日以降に生産された車輌（加速騒音適用車）の場合、新しい保安基準には適合しませんので装着不可とお考え下さい。
※5 通常メインパイプは50.8φになっております。※5の印がある車種はメインパイプが60.5φもしくはΦ60.5とΦ50.8の組み合わせとなっております。
※6 個人宅直送不可となりますので発送先にご注意ください。
CHALLENGE / COMPLETE
砲弾マフラーのスタンダード
| TOYOTA | 型式 | 備考 | 出口径 | CHALLENGE | 税込価格 | 本体価格 | COMPLETE | 税込価格 | 本体価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ハイエース ガソリン | CBF-TRH200V | 2.0L ガソリン車 S-GL ※4 | φ101.6 | 3101003 | ¥49,500 | ¥45,000 | 3201003 | ¥51,700 | ¥47,000 |
| ハイエース ディーゼル | KR-KDH205V | 前期 2.5L ディーゼル専用 2P | φ101.6 | 3101008 | ¥48,400 | ¥44,000 | 3201008 | ¥51,700 | ¥47,000 |
| SUZUKI | 型式 | 備考 | 出口径 | CHALLENGE | 税込価格 | 本体価格 | COMPLETE | 税込価格 | 本体価格 |
| ワゴンR 4型 FT-S LTD | CBA-MH21S | 4型FT-S/デフ下/ノーマル車高※1 | φ101.6 | 3107004 | ¥35,200 | ¥32,000 | 3207004 | ¥37,400 | ¥34,000 |
| ワゴンR 4型 FX-S LTD | DBA-MH21S | 4型FX-S/デフ下/ノーマル車高※1 | φ101.6 | 3107005 | ¥35,200 | ¥32,000 | 3207005 | ¥37,400 | ¥34,000 |
| ジムニー | V-JA11V | ノーマルバンパー用 | φ89.1 | 3107017 | ¥39,600 | ¥36,000 | – | – | – |
| BMW | 型式 | 備考 | 出口径 | CHALLENGE | 税込価格 | 本体価格 | COMPLETE | 税込価格 | 本体価格 |
| ミニ クーパー | GH-RA16 | 前期・後期共用。ONEは未確認 | φ89.1 | – | – | – | 3209001 | ¥64,900 | ¥59,000 |
- 表中の※印に関する注意事項
※1 デフ下タイプのレイアウトです。ノーマル車高の車輌に装着することを前提に製作しております。（ローダウン車は保安基準適合外となります）
※2 受注生産品です。
※3 ローダウン車専用となります。
※4 平成22年4月1日以降に生産された車輌（加速騒音適用車）の場合、新しい保安基準には適合しませんので装着不可とお考え下さい。
※5 通常メインパイプは50.8φになっております。※5の印がある車種はメインパイプが60.5φもしくはΦ60.5とΦ50.8の組み合わせとなっております。
※6 個人宅直送不可となりますので発送先にご注意ください。
レジーナCS
２重管テールをダブルで使用
| 車種 | 型式 | 備考 | 出口径 | 品番 | 税込価格 | 本体価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ミラジーノ | CBA-L700S | ミニライト/センター出し | φ89.1W | VCS-809 | ¥44,000 | ¥40,000 |
- 表中の※印に関する注意事項
※1 デフ下タイプのレイアウトです。ノーマル車高の車輌に装着することを前提に製作しております。（ローダウン車は保安基準適合外となります）
※2 受注生産品です。
※3 ローダウン車専用となります。
※4 平成22年4月1日以降に生産された車輌（加速騒音適用車）の場合、新しい保安基準には適合しませんので装着不可とお考え下さい。
※5 通常メインパイプは50.8φになっております。※5の印がある車種はメインパイプが60.5φもしくはΦ60.5とΦ50.8の組み合わせとなっております。
※6 個人宅直送不可となりますので発送先にご注意ください。
INFINITY
センター出し
| 車種 | 型式 | 備考 | 出口径 | 品番 | 税込価格 | 本体価格 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ミラジーノ | DBA-L650S | ミニライト/センター出し 2WD | 80-70mmW出し | INF-808 | ¥41,800 | ¥38,000 | |
| ミラジーノ | CBA-L700S | ミニライト/センター出し 2WD | 80-70mmW出し | INF-809 | ¥44,000 | ¥40,000 | |
| エッセ | DBA-L235S | 2WD NA用 ※4 カスタム不可 | 80-70mmW出し | INF-812 | ¥44,000 | ¥40,000 | |
| ミラバン | GBD-L275V | 2WD NA用 ※4 | 80-70mmW出し | INF-813 | ¥44,000 | ¥40,000 | |
- 表中の※印に関する注意事項
※1 デフ下タイプのレイアウトです。ノーマル車高の車輌に装着することを前提に製作しております。（ローダウン車は保安基準適合外となります）
※2 受注生産品です。
※3 ローダウン車専用となります。
※4 平成22年4月1日以降に生産された車輌（加速騒音適用車）の場合、新しい保安基準には適合しませんので装着不可とお考え下さい。
※5 通常メインパイプは50.8φになっております。※5の印がある車種はメインパイプが60.5φもしくはΦ60.5とΦ50.8の組み合わせとなっております。
※6 個人宅直送不可となりますので発送先にご注意ください。
Nail Two
スタイリッシュなデュアルテール
| 車種 | 型式 | 備考 | 出口径 | 品番 | 税込価格 | 本体価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| エブリィバン NA | EBD-DA64V | デフ下/2WD ローダウン用 ※3 ※4 | 80-70mmx2 | NA2-716 | ¥59,400 | ¥54,000 |
| スクラム バン NA | EBD-DG64V | デフ下/2WD ローダウン用 ※3 ※4 | 80-70mmx2 | NA2-716 | ¥59,400 | ¥54,000 |
| エブリィバン ターボ | EBD-DA64V | デフ下/ローダウン用 ※3 ※4 | 80-70mmx2 | NA2-721 | ¥59,400 | ¥54,000 |
| エッセ | DBA-L235S | 2WD NA用 ※4 カスタム不可 | 80-70mmx2 | NA2-812 | ¥44,000 | ¥40,000 |
| ミラバン | GBD-L275V | 2WD NA用 ※4 | 80-70mmx2 | NA2-813 | ¥44,000 | ¥40,000 |
| ミラ | DBA-L275S | 2WD NA用 ※4 | 80-70mmx2 | NA2-813 | ¥44,000 | ¥40,000 |
- 表中の※印に関する注意事項
※1 デフ下タイプのレイアウトです。ノーマル車高の車輌に装着することを前提に製作しております。（ローダウン車は保安基準適合外となります）
※2 受注生産品です。
※3 ローダウン車専用となります。
※4 平成22年4月1日以降に生産された車輌（加速騒音適用車）の場合、新しい保安基準には適合しませんので装着不可とお考え下さい。
※5 通常メインパイプは50.8φになっております。※5の印がある車種はメインパイプが60.5φもしくはΦ60.5とΦ50.8の組み合わせとなっております。
※6 個人宅直送不可となりますので発送先にご注意ください。
Drago
ビッグセダン向け専用テールを採用
| 車種 | 型式 | 備考 | 出口径 | 品番 | 税込価格 | 本体価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| レクサス LS460 | DBA-USF40 | 純正バンパー内。リアピース ※4 | φ60.5 左右出し | DRG-002 | ¥96,800 | ¥88,000 |
| クラウン 2.5L/3.0L/3.5L共通 | DBA-GRS182 | アスリート可。180/182/184共通 ※5 | 115x80mm 左右出し | DRG-134 | ¥107,800 | ¥98,000 |
| セルシオ 後期 | UCF30/31 | 平成15年8月～平成18年8月まで | 115x80mm 左右出し | DRG-142 | ¥94,600 | ¥86,000 |
| クラウン 2.5L | DBA-GRS200 | 純正バンパー内。 前期専用。※5 | φ60.5 左右出し | DRG-148 | ¥107,800 | ¥98,000 |
| クラウン マジェスタ | DBA-UZS186 | 音量大きい仕様 ※5 | 115x80mm 左右出し | DRG-149 | ¥124,300 | ¥113,000 |
| 音量小さい仕様 ※5 | DRG-149S |
- 表中の※印に関する注意事項
※1 デフ下タイプのレイアウトです。ノーマル車高の車輌に装着することを前提に製作しております。（ローダウン車は保安基準適合外となります）
※2 受注生産品です。
※3 ローダウン車専用となります。
※4 平成22年4月1日以降に生産された車輌（加速騒音適用車）の場合、新しい保安基準には適合しませんので装着不可とお考え下さい。
※5 通常メインパイプは50.8φになっております。※5の印がある車種はメインパイプが60.5φもしくはΦ60.5とΦ50.8の組み合わせとなっております。
※6 個人宅直送不可となりますので発送先にご注意ください。
サイレンサーシリーズ
| タイプ | 用途 | 備考 | 品番 | 税込価格 | 本体価格 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| インナーサイレンサー チタン用 | 汎用 | ロッソ製専用 φ93専用タイプ テール共締めタイプ | COBTS1 | ¥4,400 | ¥4,000 | |
| インナーサイレンサー コペン用 | 専用 | LA400K COBT-K818専用 2個セット | COBTS2 | ¥8,580 | ¥7,800 | |
| インナーサイレンサー オーラ用 | 専用 | オーラNISMO COBT-K222 専用タイプ テール共締め | COBTS3 | ¥5,500 | ¥5,000 | |
| インナーサイレンサー ARMS用 | 専用 | φ90 チタンテール ZC33S専用 テール共締めタイプ | AGT-ZIN90 | ¥4,400 | ¥4,000 | |
| インナーサイレンサー ARMS用 | 専用 | Φ90 ステンレステール ZC33S LA400K 専用ショートタイプ | AGS-ZIN90 | ¥4,400 | ¥4,000 | |
| インナーサイレンサー ARMS用 | 専用 | Φ101.6 GT-304RRL/RRK/RGR GR86/86専用 2個セット | ARMS304RSET101 | ¥8,800 | ¥8,000 | |
| インナーサイレンサー ARMS用 | 専用 | φ102 チタンテール AGT-137 86等 テール共締めタイプ | ARMSS3 | ¥5,500 | ¥5,000 | |
| フランジサイレンサー | 汎用 | φ50、φ60共用 | FS001 | ¥6,600 | ¥6,000 | |
| フランジサイレンサー | 専用 | ロッソ 86/BRZ COBT-Z137専用 φ60タイプ | FS002 | ¥6,600 | ¥6,000 | |
| フランジサイレンサー | 専用 | ロッソモデロマフラー専用 φ50タイプ | FS003 | ¥6,600 | ¥6,000 | |
※平成22年4月以降のお車の場合、上記商品を使用しての車検は受けられませんのでご注意ください。
※フランジサイレンサーは使用できない車種もあります。詳しくはお問い合わせ下さい。
- 表中の※印に関する注意事項
※1 デフ下タイプのレイアウトです。ノーマル車高の車輌に装着することを前提に製作しております。（ローダウン車は保安基準適合外となります）
※2 受注生産品です。
※3 ローダウン車専用となります。
※4 平成22年4月1日以降に生産された車輌（加速騒音適用車）の場合、新しい保安基準には適合しませんので装着不可とお考え下さい。
※5 通常メインパイプは50.8φになっております。※5の印がある車種はメインパイプが60.5φもしくはΦ60.5とΦ50.8の組み合わせとなっております。
※6 個人宅直送不可となりますので発送先にご注意ください。
オプションテール
| チタンテール マフラー用 | テール外径 | テール全長 | 税込価格 | 本体価格 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| チタンテール Ti-C | φ104/φ93/Φ80 | 長さ 140,90,80,70mm 品番TICT | ¥13,200 | ¥12,000 | テールカラーは下記より |
| チタンテール ZEEK Ti | φ114 | 長さ 130mm 品番TIZT | ¥13,200 | ¥12,000 | テールカラーは下記より |
チタンテールのカラーバリエーションは下記の通りです。（※印のカラーは車種によって設定がない場合があります）
チタニウムブルー、サンセットブルー、ワイン、ゴールド、ライトオレンジ、ミントグリーン、ブロンズスター、ブルーベリーパープル、スーパーブルー（※）、スーパーワイン（※）、スーパーゴールド（※）、クリアチタン（※）
| ステンレステール マフラー用 | テール外径 | テール全長 | 税込価格 | 本体価格 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| SUSテール ZEEK GT-X | φ114 | 長さ 130mm 品番 SUZX | ¥13,200 | ¥12,000 | バフ仕上げ |
| SUSテール GT-X | φ80 | 長さ 90mm 品番 SUCX | ¥6,600 | ¥6,000 | バフ仕上げ |
| オプションテール マフラー | テール外径 | テール全長 | 税込価格 | 本体価格 | 備考 |
| チタニウムシルバー Ti-C | φ104/φ93/Φ80 | 長さ 140,90,80,70mm 品番TICS | ¥13,200 | ¥12,000 | クリア仕上げ |
| チタニウムシルバー ZEEK Ti | φ114 | 長さ 130mm 品番TIZS | ¥13,200 | ¥12,000 | クリア仕上げ |
| チタニウムブラック Ti-C | φ104/φ93/Φ80 | 長さ 140,90,80,70mm 品番TICB | ¥13,200 | ¥12,000 | ブラック耐熱塗装 |
| チタニウムブラック ZEEK Ti | φ114 | 長さ 130mm 品番TIZB | ¥13,200 | ¥12,000 | ブラック耐熱塗装 |
| オプションテール マフラーカッター用 | テール外径 | テール全長 | 税込価格 | 本体価格 | 備考 |
| チタニウムブルー | φ104/φ93/Φ80 | 長さ 140,90,80,70mm 品番TICS | ¥13,200 | ¥12,000 | クリア仕上げ |
| チタニウムシルバー | φ104/φ93/Φ80 | 長さ 140,90,80,70mm 品番TICS | ¥13,200 | ¥12,000 | クリア仕上げ |
| チタニウムブラック | φ104/φ93/Φ80 | 長さ 140,90,80,70mm 品番TICB | ¥13,200 | ¥12,000 | ブラック耐熱塗装 |
※取付用ボルト、ナットは付属しています。交換時、車両によってはマフラーを外す必要があります。
※脱着の際必要な工具は、3mmの六角棒レンチと8mmのレンチです。
※補修用チタンテールをご購入の場合、マフラーの品番が必要です。
| マフラーガーニッシュ | 型式 | 備考 | 品番 | 税込価格 | 本体価格 |
|---|---|---|---|---|---|
| スイフトスポーツ | ZC33S | ノーマルバンパー車 助手席側専用 | MGP-738L | ¥20,625 | ¥18,750 |
| コペン GR SPORT | LA400K/A | GR標準バンパー車 他グレード未確認 助手席側専用 | MGP-818L | ¥20,625 | ¥18,750 |
※Ti-R等右出しマフラー装着時に助手席側のマフラーホールを塞ぐドレスアップパーツです。
LAIZA
LAIZA デザイナーズ系 リア関係パーツ
| 品番 | 商品名 | 税込価格 | 本体価格 |
|---|---|---|---|
| LAZ-RDC-LBB | リアドレスカバー Rossoロゴ：有 / 本体：黒 / サイド：黒 JB64W/JB74W 共通 | ¥46,200 | ¥42,000 |
| LAZ-RDC-NBB | リアドレスカバー Rossoロゴ：無 / 本体：黒 / サイド：黒 JB64W/JB74W 共通 | ¥46,200 | ¥42,000 |
LAIZA デザイナーズ系 サイド関係パーツ
| 品番 | 商品名 | 税込価格 | 本体価格 |
|---|---|---|---|
| LAZ-SS64-BB | サイドステップC’s ジムニー JB64W ※3型以降のAT車は吸音材の加工が必要です。 | ¥46,200 | ¥42,000 |
| LAZ-SS74-BB | サイドステップC’s ジムニーシエラ JB74W ※3型以降のAT車は吸音材の加工が必要です。 | ¥46,200 | ¥42,000 |
| LAZ-SRS64 | サイドステップR’s ジムニー JB64W ※3型以降のAT車は吸音材の加工が必要です。 | ¥60,500 | ¥55,000 |
| LAZ-SRS74 | サイドステップR’s ジムニーシエラ JB74W ※3型以降のAT車は吸音材の加工が必要です。 | ¥60,500 | ¥55,000 |
※JB64W用は一番奥に固定すると車体からはみ出しません。
※R’sは本体カラーが2種類あります。ブラック（品番-BK）かガンメタ（品番-GM）どちらかご指定ください。（価格は同じです）
LAIZA デザイナーズ系 内装パーツ
| 品番 | 商品名 | 税込価格 | 本体価格 |
|---|---|---|---|
| LAZ-MAT67-BB | ラゲッジマット ジムニー JB64W、 ジムニーシエラ JB74W（XGグレードは不可） | ¥8,800 | ¥8,000 |
| LAZ-MNT67 | サイドネットC’s ジムニー JB64W、 ジムニーシエラ JB74W | ¥20,900 | ¥19,000 |
※サイドネットC’sをご使用時、後部座席には乗車しないでください。（室内突起物規制未確認）
- 表中の※印に関する注意事項
※1 デフ下タイプのレイアウトです。ノーマル車高の車輌に装着することを前提に製作しております。（ローダウン車は保安基準適合外となります）
※2 受注生産品です。
※3 ローダウン車専用となります。
※4 平成22年4月1日以降に生産された車輌（加速騒音適用車）の場合、新しい保安基準には適合しませんので装着不可とお考え下さい。
※5 通常メインパイプは50.8φになっております。※5の印がある車種はメインパイプが60.5φもしくはΦ60.5とΦ50.8の組み合わせとなっております。
※6 個人宅直送不可となりますので発送先にご注意ください。
汎用ナンバーステー Virile （ヴィリール）
| 品番 | 商品名 | 税込価格 | 本体価格 |
|---|---|---|---|
| NBST-S001 | 奥行24mm 平成30年4月以降の基準適合品 最大10度まで傾斜可 | ¥6,600 | ¥6,000 |
| NBST-R001 | 奥行24mm 平成30年4月以降の基準適合品 最大10度まで傾斜可 レーザーロゴ入り仕様 | ¥7,975 | ¥7,250 |
| NBST-FREE | 奥行35mm イベント、展示用 最大20度まで傾斜可 | ¥5,610 | ¥5,100 |
※湾曲しているバンパーには装着できません。
※盗難防止ロックボルトと併用できません。
COLBASSO SPORT
COLBASSO SPORT ストラットタワーバー
| メーカー | 車種 | 型式 | 補足事項 | 品番 | 税込価格 | 本体価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| スズキ | スイフトスポーツ | ZC33S | STB-738 | ¥14,300 | ¥13,000 | |
| ダイハツ | コペン | LA400K | STB-818 | ¥13,200 | ¥12,000 |
※スチール製シャフトはアルミ製に無い剛性感があります。
COLBASSO SPORT ピラーバー
| メーカー | 車種 | 型式 | 補足事項 | 品番 | 税込価格 | 本体価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| スズキ | アルトワークス | HA36S | トランクピラー部 | PLB-R734 | ¥13,200 | ¥12,000 |
※アルトHA36S全車使用可能です。
MARVELOUS DTF センター出しマフラー風アクセサリー
| メーカー | 車種 | 型式 | 補足事項 | 品番 | 税込価格 | 本体価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ホンダ | N-BOX 等Nシリーズ | JF3/JF5 | 牽引部に設置 | dtf-nbox | ¥20,900 | ¥19,000 |
※適合車種
ホンダ N-BOX JF1/JF2/JF3/JF4/JF5/JF6 （カスタム、ノーマル共に可能）
ホンダ N-WGN JH1/JH2 （カスタム、ノーマル共に可能）
ホンダ N-BOXスラッシュ JF1/JF2
ホンダ N-ONE JG1/JG2
※N-BOX+、N-BOXカスタム+には装着できません。
※マフラーカッターではありません。
R-CRAFTシリーズ
R-CRAFTシリーズ
軽トラ系アクティブパーツ
| 品番 | 商品名 | 税込価格 | 本体価格 | ||||
| RCHJ-FG-W01B | ハイゼット（ジャンボ）S500/S510P R3/11まで フロントバンパーガード ワイド ブラック | ¥56,100 | ¥51,000 | ||||
| RCHJ-FG-W01P | ハイゼット（ジャンボ）S500/S510P R3/11まで フロントバンパーガード ワイド ポリッシュ | ¥57,200 | ¥52,000 | ||||
| RCHJ-FG-N01B | ハイゼット（ジャンボ）S500/S510P R3/11まで フロントバンパーガード ナロー ブラック | ¥37,400 | ¥34,000 | ||||
| RCHJ-FG-N01P | ハイゼット（ジャンボ）S500/S510P R3/11まで フロントバンパーガード ナロー ポリッシュ | ¥36,300 | ¥33,000 | ||||
※対応年式は平成26年9月～令和3年11月まで （現行型は不可）
※フレームへの加工は不要、ボルトオンで設置可能。
※ワイドタイプにはナンバー移動キットが付属しています。
- 表中の※印に関する注意事項
※1 デフ下タイプのレイアウトです。ノーマル車高の車輌に装着することを前提に製作しております。（ローダウン車は保安基準適合外となります）
※2 受注生産品です。
※3 ローダウン車専用となります。
※4 平成22年4月1日以降に生産された車輌（加速騒音適用車）の場合、新しい保安基準には適合しませんので装着不可とお考え下さい。
※5 通常メインパイプは50.8φになっております。※5の印がある車種はメインパイプが60.5φもしくはΦ60.5とΦ50.8の組み合わせとなっております。
※6 個人宅直送不可となりますので発送先にご注意ください。
- 表中の※印に関する注意事項
※1 デフ下タイプのレイアウトです。ノーマル車高の車輌に装着することを前提に製作しております。（ローダウン車は保安基準適合外となります）
※2 受注生産品です。
※3 ローダウン車専用となります。
※4 平成22年4月1日以降に生産された車輌（加速騒音適用車）の場合、新しい保安基準には適合しませんので装着不可とお考え下さい。
※5 通常メインパイプは50.8φになっております。※5の印がある車種はメインパイプが60.5φもしくはΦ60.5とΦ50.8の組み合わせとなっております。
※6 個人宅直送不可となりますので発送先にご注意ください。 - 安全に正しくお使い頂く為に、商品に添付されている取扱説明書をよくお読みになりご使用下さい。
- ロッソモデロマフラーは車検に対応したマフラーです。新規制対応のCOLBASSOシリーズを除きJASMA認定品です。（競技用は除きます）
- 品質、性能向上のため、価格及び製品の仕様は予告無く変更する場合がありますのでご了承下さい。
- 上記適合表に記載しております価格に取り付け工賃は含まれておりません。
- カタログ内に使用している画像は印刷の都合上実際の色合いと異なる場合があります。
- 掲載商品の納期は車種によって異なります。ご注文前に在庫、納期確認をお願いします。
- 商品に関するお問い合わせや業販については、電話、FAX、メール、お問い合わせフォームよりお問い合わせください。
- 上記適合表の車種設定および価格は令和4年9月現在のものです。税込み価格の税率は10%です。発売予定の車種も含まれております。
- 掲載マフラーはCOLBASSO（新規制対応）シリーズを除き平成22年4月1日以降に生産された車輌に適合していません。順次製作検討しています。
