COLBASSO
新基準JQR対応ハイパフォーマンスマフラー
COLBASSO
- 特徴
- バリエーション
- 適合表
特徴
・新基準JQRに対応した車検対応モデル
・車種別に専用設計のパイプレイアウトで最適化された排気効率を実現
・高い耐久性のSUS304を使用
・チタンテールはスライド可能で、エアロ装着時などに突出量を調整可能（一部製品）
・車種別に専用設計のパイプレイアウトで最適化された排気効率を実現
・高い耐久性のSUS304を使用
・チタンテールはスライド可能で、エアロ装着時などに突出量を調整可能（一部製品）
COLBASSO Ti-C
JQR対応
チタンテール
チタンテール
COLBASSO GT-X
JQR対応
ステンレステール
ステンレステール
COLBASSO ZEEK Ti
スポーツカー向け
サウンドと排気効率を追求した、専用ZEEKサイレンサーを採用
エンド部はブルーチタン（交換も可能）
サイレンサー内部ウールに新採用の連続繊維ウールとステンウールを使用し、経年劣化による消音性能の低下を極力抑えている。
サウンドと排気効率を追求した、専用ZEEKサイレンサーを採用
エンド部はブルーチタン（交換も可能）
サイレンサー内部ウールに新採用の連続繊維ウールとステンウールを使用し、経年劣化による消音性能の低下を極力抑えている。
COLBASSO GT-FOUR / EVO
4本出し
COLBASSOシリーズのハイエンドモデル
よりスポーティーな装着感とインパクトのリアビュー
COLBASSOシリーズのハイエンドモデル
よりスポーティーな装着感とインパクトのリアビュー
COLBASSO S409 シリーズ
SUS409採用
SUS304と同等の音量レベルながらも深いサウンドを奏でるマフラーサウンド
低音にこだわるユーザー様注目のエキゾーストシステム
SUS304と同等の音量レベルながらも深いサウンドを奏でるマフラーサウンド
低音にこだわるユーザー様注目のエキゾーストシステム
COLBASSO CORSA
仕上がりの美しさとクオリティを重視したフルTig溶接モデル
基本構成は COLBASSOと同じ
基本構成は COLBASSOと同じ
COLBASSO Ti-C（新基準対応チタンテール）
COLBASSO GT-X（新基準対応ステンレステール斜めカット）
| TOYOTA | 型式 | 備考 | 出口径 | Ti-C | 税込価格 | 本体価格 | GT-X | 税込価格 | 本体価格 |
| ヴェルファイア | DBA-ANH20W | 2.4Z専用 | φ104 | COBT-K108 | ¥62,700 | ¥57,000 | COBX-K108 | ¥57,200 | ¥52,000 |
| アルファード | DBA-ANH20W | 240S専用 | φ104 | COBT-K108 | ¥62,700 | ¥57,000 | COBX-K108 | ¥57,200 | ¥52,000 |
| プリウス G’s | DAA-ZVW30 | G’s専用 | φ104 | COBT-G112 | ¥55,000 | ¥50,000 | COBX-G112 | ¥49,500 | ¥45,000 |
| アクア ～H24/8 | DAA-NHP10 | 前期 エアロ車不可 要車体番号 | φ104 | COBT-K132 | ¥55,000 | ¥50,000 | COBX-K132 | ¥49,500 | ¥45,000 |
| アクア H24/8～R2/7 | DAA-NHP10 | 後期 エアロ車不可 要車体番号 | φ104 | COBT-M132 | ¥55,000 | ¥50,000 | COBX-M132 | ¥49,500 | ¥45,000 |
| プリウスα ～R2/7 | DAA-ZVW41W | ZVW40W可 | φ104 | COBT-K133 | ¥57,200 | ¥52,000 | COBX-K133 | ¥51,700 | ¥47,000 |
| ヴェルファイア | DBA-ANH25W | 2.4Z 4WD 2WDも可 | Φ114.3 | COBT-K140 | ¥64,900 | ¥59,000 | – | ||
| アルファード | DBA-ANH25W | 240S 4WD 2WDも可 | Φ114.3 | COBT-K140 | ¥64,900 | ¥59,000 | – | ||
| プリウスα G’s ～R2/7 | DAA-ZVW41W | G’s専用 | φ114.3 | COBT-K144 | ¥71,500 | ¥65,000 | – | ||
| プリウス ～R2/6 | DAA-ZVW50 | ZVW51可 | φ80 | COBT-K145 | ¥93,500 | ¥85,000 | – | ||
| C-HR 4WD ターボ 前期 | DBA-NGX50 | ターボ4WD専用 純正OPエアロ可 | φ93×2 | COBT-K150 | ¥105,600 | ¥96,000 | – | ||
| C-HR 2WD ターボ GR SPORT | 3BA-NGX10 | ターボ2WD MT車専用 GR SPORT対応 | φ93×2 | COBT-K151 | ¥96,800 | ¥88,000 | – | ||
| C-HR ハイブリッド 前期 | DAA-ZYX10 | ハイブリッド専用 純正OPエアロ可 | φ93×2 | COBT-K151 | ¥96,800 | ¥88,000 | – | ||
| コペン GR SPORT | 3BA-LA400A | MT/CVT 共用 | φ93×2 | COBT-K818 | ¥80,300 | ¥73,000 | – | ||
| ピクシスバン ターボ ～R2/7 | EBD-S331M | MT専用 2WD/4WD共通 | φ80×2 | COBT-K819 | ¥79,200 | ¥72,000 | COBX-K819 | ¥75,900 | ¥69,000 |
| NISSAN | 型式 | 備考 | 出口径 | Ti-C | 税込価格 | 本体価格 | GT-X | 税込価格 | 本体価格 |
| ジューク | DBA-YF15 | 1.5L FF車専用 | φ104 | COBT-K215 | ¥55,000 | ¥50,000 | COBX-K215 | ¥49,500 | ¥45,000 |
| フーガ | DBA-Ｙ51 | 2.5L専用 ※5 | φ104 | COBT-K216 | ¥99,000 | ¥90,000 | COBX-K216 | ¥92,400 | ¥84,000 |
| ノート e-POWER NISMO | DAA-HE12 | NISMO専用 Sは不可 | φ102 | COBT-K220 | ¥51,700 | ¥47,000 | – | ||
| ノートオーラ NISMO | 6AA-FE13 | NISMO専用 | φ102 | COBT-K222 | ¥63,800 | ¥58,000 | – | ||
| NV100クリッパーリオ | ABA-DR17W | 2WD,4WD共通 3BA-可 CVT可 | φ80×2 | COBT-K736 | ¥79,200 | ¥72,000 | COBX-K736 | ¥75,900 | ¥69,000 |
| NV100クリッパー（バン） | EBD-DR17V | 2WD,4WD共通 3BD-可 CVT可 | φ80×2 | COBT-K736 | ¥79,200 | ¥72,000 | COBX-K736 | ¥75,900 | ¥69,000 |
| HONDA | 型式 | 備考 | 出口径 | Ti-C | 税込価格 | 本体価格 | GT-X | 税込価格 | 本体価格 |
| CR-Z | DAA-ZF1 | CVT専用 H24/9まで | φ104 | COBT-K318 | ¥55,000 | ¥50,000 | COBX-K318 | ¥49,500 | ¥45,000 |
| フィットRS 前期 | DBA-GE8 | 22年9月まで 前期用 CVT専用 | φ104 | COBT-K322 | ¥55,000 | ¥50,000 | COBX-K322 | ¥49,500 | ¥45,000 |
| フィットRS 中期 | DBA-GE8 | 中期用 22/10～24/5まで | φ104 | COBT-K322 | ¥55,000 | ¥50,000 | COBX-K322 | ¥49,500 | ¥45,000 |
| フィットRS | DBA-GK5 | MT車専用 無限エアロ対応 | φ104 | COBT-K331 | ¥55,000 | ¥50,000 | COBX-K331 | ¥49,500 | ¥45,000 |
| ステップワゴン スパーダ | RP3/RP5 | スパーダ ハイブリッド車共通 後期可 | φ80×2 | COBT-K337 | ¥91,300 | ¥83,000 | COBX-K337 | ¥88,000 | ¥80,000 |
| N-ONE | 6BA-JG3 | RS専用 6MT車専用 | φ80×2 | COBT-K343 | ¥126,500 | ¥115,000 | COBX-K343 | ¥123,200 | ¥112,000 |
| SUZUKI | 型式 | 備考 | 出口径 | Ti-C | 税込価格 | 本体価格 | GT-X | 税込価格 | 本体価格 |
| ジムニー | ABA-JB23W | ノーマルバンパー用 AT/MT共通 | φ93 | COBT-K706 | ¥51,700 | ¥47,000 | COBX-K706 | ¥46,200 | ¥42,000 |
| スイフトスポーツ | CBA-ZC32S | 6MT/CVT共用 | φ93×2 | COBT-K724 | ¥96,800 | ¥88,000 | COBX-K724 | ¥85,800 | ¥78,000 |
| スイフト RS | DBA-ZC72S | RS専用。CVT専用 | φ104 | COBT-K726 | ¥59,400 | ¥54,000 | COBX-K726 | ¥53,900 | ¥49,000 |
| アルト ターボRS | DBA-HA36S | 2WD 5AGS車 純正切断必要 | φ80 | COBT-K734 | ¥71,500 | ¥65,000 | – | ||
| アルト ターボRS 4WD | DBA-HA36S | 4WD 5AGS車 | φ104 | COBT-K735 | ¥55,000 | ¥50,000 | COBX-K735 | ¥49,500 | ¥45,000 |
| アルト ワークス | DBA-HA36S | 2WD MT専用 純正切断必要 4BA-可 | φ80 | COBT-K734 | ¥71,500 | ¥65,000 | – | ||
| アルト ワークス 4WD | DBA-HA36S | 4WD MT専用 4BA-可 | φ104 | COBT-K735 | ¥55,000 | ¥50,000 | COBX-K735 | ¥49,500 | ¥45,000 |
| エブリィワゴン ターボ | ABA-DA17W | 2WD,4WD共通 3BA-可 | φ80×2 | COBT-K736 | ¥79,200 | ¥72,000 | COBX-K736 | ¥75,900 | ¥69,000 |
| エブリィバン ターボ | EBD-DA17V | 2WD,4WD共通 3BD-可 | φ80×2 | COBT-K736 | ¥79,200 | ¥72,000 | COBX-K736 | ¥75,900 | ¥69,000 |
| スイフトRSt | DBA-ZC13S | 2WD ターボ 6AT車 | φ93 | COBT-K737 | ¥52,800 | ¥48,000 | COBX-K737 | ¥48,400 | ¥44,000 |
| スイフトRS | DBA-ZC83S | 2WD 5MT車 4BA-可 | φ93 | COBT-K737 | ¥52,800 | ¥48,000 | COBX-K737 | ¥48,400 | ¥44,000 |
| スイフトスポーツ | CBA-ZC33S | MT/AT共通 4BA-可 | φ104×2 | COBT-K738 | ¥96,800 | ¥88,000 | – | ||
| スイフトスポーツ センター付Plus | CBA-ZC33S | MT/AT共通 中間パイプセット 4BA-可 | Φ104×2 | COBT-K738P | ¥123,200 | ¥112,000 | – | ||
| DAIHATSU | 型式 | 備考 | 出口径 | Ti-C | 税込価格 | 本体価格 | GT-X | 税込価格 | 本体価格 |
| ムーヴカスタム RS | DBA-LA100S | ターボ専用 | φ93 | COBT-K814 | ¥81,400 | ¥74,000 | COBX-K814 | ¥78,100 | ¥71,000 |
| ムーヴカスタム X | DBA-LA100S | NA専用 | φ93 | COBT-K816 | ¥83,600 | ¥76,000 | COBX-K816 | ¥80,300 | ¥73,000 |
| タントカスタム RS | DBA-LA600S | ターボ車専用 | φ93 | COBT-K817 | ¥81,400 | ¥74,000 | COBX-K817 | ¥78,100 | ¥71,000 |
| コペン | DBA-LA400K | MT/CVT 共用 | φ93×2 | COBT-K818 | ¥80,300 | ¥73,000 | – | ||
| コペン GR SPORT | 3BA-LA400K | MT/CVT 共用 | φ93×2 | COBT-K818 | ¥80,300 | ¥73,000 | – | ||
| ハイゼットカーゴ ターボ ～R2/7 | EBD-S331V | MT専用 2WD/4WD共通 | φ80×2 | COBT-K819 | ¥79,200 | ¥72,000 | COBX-K819 | ¥75,900 | ¥69,000 |
| タントカスタム RS | 5BA-LA650S | ターボ車専用 | φ93 | COBT-K821 | ¥81,400 | ¥74,000 | COBX-K821 | ¥78,100 | ¥71,000 |
| タフト | 5BA-LA900S | ターボ車専用 | φ93 | COBT-K824 | ¥81,400 | ¥74,000 | – | ||
| ハイゼット （ジャンボ） ～R3/11 | EBD-S500/510P | MT/AT共通 2WD/4WD共通 3BD-可 | φ80 | COBT-K825 | ¥79,200 | ¥72,000 | COBX-K825 | ¥75,900 | ¥69,000 |
| MAZDA | 型式 | 備考 | 出口径 | Ti-C | 税込価格 | 本体価格 | GT-X | 税込価格 | 本体価格 |
| ロードスター 前期 | DBA-ND5RC | 6MT車専用 i-stop不可 | φ80×2 | COBT-K607 | ¥99,000 | ¥90,000 | COBX-K607 | ¥95,700 | ¥87,000 |
| スクラムワゴン ターボ | ABA-DG17W | 2WD,4WD共通 | φ80×2 | COBT-K736 | ¥79,200 | ¥72,000 | COBX-K736 | ¥75,900 | ¥69,000 |
| MITSUBISHI | 型式 | 備考 | 出口径 | Ti-C | 税込価格 | 本体価格 | GT-X | 税込価格 | 本体価格 |
| デリカミニ 4WD ターボ | 4AA-B38A | 2P 右出しW 4WDターボ専用 純正切断 | Φ80×2 | COBT-K505 | ¥92,400 | ¥84,000 | – | ||
| タウンボックス | ABA-DS17W | 2WD,4WD共通 3BA-可 CVT可 | Φ80×2 | COBT-K736 | ¥79,200 | ¥72,000 | COBX-K736 | ¥75,900 | ¥69,000 |
| ミニキャブバン | EBD-DS17V | 2WD,4WD共通 3BA-可 CVT可 | Φ80×2 | COBT-K736 | ¥79,200 | ¥72,000 | COBX-K736 | ¥75,900 | ¥69,000 |
| SUBARU | 型式 | 備考 | 出口径 | Ti-C | 税込価格 | 本体価格 | GT-X | 税込価格 | 本体価格 |
| ステラ カスタム RS | DBA-LA100F | ターボ専用 | φ93 | COBT-K814 | ¥81,400 | ¥74,000 | COBX-K814 | ¥78,100 | ¥71,000 |
| ステラ カスタム R | DBA-LA100F | NA専用 | φ93 | COBT-K816 | ¥83,600 | ¥76,000 | COBX-K816 | ¥80,300 | ¥73,000 |
| レヴォーグ | DBA-VM4 | 1.6L専用 | φ114×2 | COBT-K404 | ¥105,600 | ¥96,000 | COBX-K404 | ¥105,600 | ¥96,000 |
| レヴォーグ | 4BA-VN5 | 1.8L専用 | φ114×2 | COBT-K407 | ¥105,600 | ¥96,000 | COBX-K407 | ¥105,600 | ¥96,000 |
| フォレスター | DBA-SJG | XTターボ専用 | φ114×2 | COBT-K406 | ¥99,000 | ¥90,000 | COBX-K406 | ¥99,000 | ¥90,000 |
| フォレスター SPORT | 4BA-SK5 | 1.8ターボ専用 D型可 | φ114×2 | COBT-K408 | ¥105,600 | ¥96,000 | COBX-K408 | ¥105,600 | ¥96,000 |
| サンバーバン ターボ ～R3/11 | EBD-S331B | MT専用 2WD/4WD共通 | φ80×2 | COBT-K819 | ¥79,200 | ¥72,000 | COBX-K819 | ¥75,900 | ¥69,000 |
| シフォンカスタム RS | 5BA-LA650F | ターボ車専用 | φ93 | COBT-K821 | ¥81,400 | ¥74,000 | COBX-K821 | ¥78,100 | ¥71,000 |
COLBASSO Ti-C チタンテールのカラーは標準色がブルーとなります。オプションの別注カラーはテール単品を別途ご購入お願いします。
COLBASSO ZEEK Ti
新基準対応 スポーツサイレンサー仕様
| 車種 | 型式 | 備考 | 出口径 | ZEEK Ti | 税込価格 | 本体価格 | |
| TOYOTA 86 | DBA-ZＮ6 | 6MT,AT共通 触媒後交換 4BA-可 | φ114×2 | COBT-Z137 | ¥154,000 | ¥140,000 | ※平成28年8月以降～後期対応 |
| TOYOTA GR86 | 3BA-ZN8 | 6MT,AT共通 触媒後交換 | φ114×2 | COBT-Z162 | ¥162,800 | ¥148,000 | ※新型専用 |
| SUBARU BRZ | DBA-ZC6 | 6MT,AT共通 触媒後交換 4BA-可 | φ114×2 | COBT-Z137 | ¥154,000 | ¥140,000 | ※平成28年8月以降～後期対応 |
| SUBARU BRZ | 3BA-ZD8 | 6MT,AT共通 触媒後交換 | φ114×2 | COBT-Z162 | ¥162,800 | ¥148,000 | ※新型専用 |
| コペン GR SPORT | 3BA-LA400A | MT/CVT 共用 | φ104×2 | COBT-Z818 | ¥88,000 | ¥80,000 | ※静かな音量設定 |
| DAIHATSU コペン | DBA-LA400K | MT/CVT共通 リア交換 3BA-可 | φ104×2 | COBT-Z818 | ¥88,000 | ¥80,000 | ※静かな音量設定 |
| HONDA シビック TYPE R | 6BA-FL5 | 2本出し バルブ無し | φ114×2 | COBT-Z347 | ¥310,200 | ¥282,000 |
※ZEEK Ti チタンテールのカラーは標準色がブルーとなります。オプションの別注カラーはテール単品を別途ご購入お願いします。
COLBASSO ZEEK Si
新基準対応 スポーツサイレンサー仕様
| 車種 | 型式 | 備考 | 出口径 | ZEEK Ti | 税込価格 | 本体価格 | |
| TOYOTA GR86 | 3BA-ZN8 | 6MT,AT共通 触媒後交換 | φ114×2 | COBX-Z162 | ¥162,800 | ¥148,000 | ※新型専用 |
| SUBARU BRZ | 3BA-ZD8 | 6MT,AT共通 触媒後交換 | φ114×2 | COBX-Z162 | ¥162,800 | ¥148,000 | ※新型専用 |
| HONDA シビック TYPE R | 6BA-FL5 | 2本出し バルブ無し | φ114×2 | COBX-Z347 | ¥310,200 | ¥282,000 |
※ステンレステールモデル
COLBASSO ZEEK S-FOUR
4本出しデザインステンレステール
| 車種 | 型式 | 備考 | 出口径 | ZEEK S-FOUR | 税込価格 | 本体価格 | |
| コペン GR SPORT | 3BA-LA400A | MT/CVT共用 | φ60.5×4 | COBF-Z818S | ¥97,900 | ¥89,000 | ※静かな音量設定 |
| DAIHATSU コペン | DBA-LA400K | MT/CVT共通 リア交換 3BA-可 | φ60.5×4 | COBF-Z818S | ¥97,900 | ¥89,000 | ※静かな音量設定 |
※ステンレステールモデル ノーマルバンパー対応
COLBASSO GT-FOUR
新基準対応 迫力の4本出しマフラー
| 車種 | 型式 | 備考 | 出口径 | GT-FOUR | 税込価格 | 本体価格 | GTX-FOUR | 税込価格 | 本体価格 |
| TOYOTA ライズ 2WD ターボ | 5BA-A200A | モデリスタアドバンスブラスト専用 | φ92×4 | COBF-M155 | ¥154,000 | ¥140,000 | – | ||
| SUBARU WRX S4 | DBA-VAG | S4専用 Sti不可 | φ93×4 | COBF-K405 | ¥154,000 | ¥140,000 | – | ||
| HONDA S660 | DBA-JW5 | MT/CVT共通 3BA-可 | φ80×4 | COBF-K336 | ¥165,000 | ¥150,000 | COBF-K336X | ¥158,400 | ¥144,000 |
| HONDA シビック | 6BA-FL1 | 1.5Lターボ MT/CVT共通 | φ80×4 | COBF-K345 | ¥184,800 | ¥168,000 | – | ||
※ライズ、WRX,S660、シビックのチタンテールカラーは標準色がブルーとなります。オプションの別注カラーはテール単品を別途ご購入お願いします。
COLBASSO GT-FOUR EVO.
異径テールを採用した新感覚の4本出しマフラー
| 車種 | 型式 | 備考 | 出口径 | GT-FOUR | 税込価格 | 本体価格 |
| TOYOTA GR86 | 3BA-ZN8 | 6MT,AT共通 GRエアロ専用 | φ104/φ93 | COBF-K162 | ¥191,400 | ¥174,000 |
| SUBARU BRZ | 3BA-ZD8 | 6MT,AT共通 GRエアロ専用 | φ104/φ93 | COBF-K162 | ¥191,400 | ¥174,000 |
※GRリアバンパースポイラー、GRマフラーガーニッシュ装着車専用
COLBASSO FORTUNA
新基準対応 センターW出しマフラー
| 車種 | 型式 | 備考 | 出口径 | FORTUNA | 税込価格 | 本体価格 | FORTUNA-X | 税込価格 | 本体価格 |
| HONDA S660 | DBA-JW5 | MT/CVT共通 3BA-可 | φ80×2 | COBT-K336 | ¥121,000 | ¥110,000 | COBX-K336 | ¥117,700 | ¥107,000 |
| シビックハッチバック | DBA-FK7 | MT/CVT共通 6BA-可 | Φ101.6×2 | COBW-Z342 | ¥143,000 | ¥130,000 | – | ||
※S660のチタンテールカラーは標準色がブルーとなります。オプションの別注カラーはテール単品を別途ご購入お願いします。
COLBASSO NA2
新基準対応 ダブル出し
| 車種 | 型式 | 備考 | 出口径 | NA2 | 税込価格 | 本体価格 |
| プリウス 2WD ～R2/7まで | DAA-ZVW50 | ZVW51可 2WD専用 | 115x80mm W | COBN-K147 | ¥93,500 | ¥85,000 |
| プリウス 4WD ～H30/12まで | DAA-ZVW55 | 4WD専用 | 115x80mm W | COBN-K146 | ¥93,500 | ¥85,000 |
| ステップワゴン スパーダ | DBA-RK1/RK5 | スパーダ、ノーマル共通 | 80x70mm W | COBN-K317 | ¥88,000 | ¥80,000 |
| ホンダ N-ONE ターボ | DBA-JG1 | 2WD ターボ車専用 H26/4まで | 80x70mm W | COBN-K324 | ¥83,600 | ¥76,000 |
| スズキ ワゴンRスティングレー | DBA-MH34S | 2WD ターボ専用 ローダウン車のみ | 80x70mm W | COBN-K728 | ¥59,400 | ¥54,000 |
| スズキ ワゴンRスティングレー | DBA-MH34S | 2WD NA専用 ローダウン車のみ | 80x70mm W | COBN-K730 | ¥59,400 | ¥54,000 |
| エブリイバン NA | EBD-DA64V | 2WD NA専用 AT車 | 80x70mm W | COBN-K729 | ¥78,100 | ¥71,000 |
※片側W出しマフラー
COLBASSO NA2-C
新基準対応 センター出し
| 車種 | 型式 | 備考 | 出口径 | NA2 | 税込価格 | 本体価格 |
| アクア G’s H24/9～R2/7 | DAA-NHP10 | 後期スタイリングパッケージV-1,2,G’s | 108ｘ65mm W | COBN-M132 | ¥72,600 | ¥66,000 |
※センター出しタイプ ※G’s対応
COLBASSO INFINITY
新基準対応 ステンレステールセンター出しマフラー
| 車種 | 型式 | 備考 | 出口径 | INFINITY | 税込価格 | 本体価格 |
| スズキ アルト NA | DBA-HA36S | 2WD 5AGS車専用 | 80x70mm W | COBI-K733 | ¥79,200 | ¥72,000 |
COLBASSO S409TiC
新基準対応チタンテール 低音にこだわった素材を使用
| TOYOTA | 型式 | 備考 | 出口径 | Ti-C | 税込価格 | 本体価格 | |
| TOYOTA 86 | DBA-ZＮ6 | 6MT,AT共通 触媒後の交換 4BA-可 | φ114×2 | COBS-Z137 | ¥154,000 | ¥140,000 | ※平成28年8月以降～後期対応 |
| SUBARU | 型式 | 備考 | 出口径 | Ti-C | 税込価格 | 本体価格 | |
| SUBARU BRZ | DBA-ZC6 | 6MT,AT共通 触媒後の交換 4BA-可 | φ114×2 | COBS-Z137 | ¥154,000 | ¥140,000 | ※平成28年8月以降～後期対応 |
| HONDA | 型式 | 備考 | 出口径 | Ti-C | 税込価格 | 本体価格 | |
| フィットRS MT | DBA-GK5 | MT車専用 無限エアロ対応 | φ104 | COBS-K331 | ¥55,000 | ¥50,000 | |
| HONDA S660 | DBA-JW5 | MT/CVT共通 3BA-可 | φ80×2 | COBS-K336 | ¥121,000 | ¥110,000 | |
| MAZDA | 型式 | 備考 | 出口径 | Ti-C | 税込価格 | 本体価格 | |
| ロードスター MT | DBA-ND5RC | 6MT車専用 i-stop不可 前期のみ | φ80×2 | COBS-K607 | ¥99,000 | ¥90,000 | |
| SUZUKI | 型式 | 備考 | 出口径 | Ti-C | 税込価格 | 本体価格 | |
| スイフトスポーツ | CBA-ZC32S | 6MT/CVT共用 | φ93×2 | COBS-K724 | ¥96,800 | ¥88,000 | |
| アルトワークス | DBA-HA36S | 2WD MT専用 純正切断必要 4BA-可 | φ80 | COBS-K734 | ¥71,500 | ¥65,000 | |
| アルト ターボRS | DBA-HA36S | 2WD 5AGS車 | φ80 | COBS-K734 | ¥71,500 | ¥65,000 | |
| DAIHATSU | 型式 | 備考 | 出口径 | Ti-C | 税込価格 | 本体価格 | |
| コペン | DBA-LA400K | MT/CVT 共用 3BA-可 GR可 | φ93×2 | COBS-K818 | ¥80,300 | ¥73,000 |
※チタンテールカラーは標準色がブルーとなります。オプションの別注カラーはテール単品を別途ご購入お願いします。
COLBASSO GT-TTi
左右出しデザイン チタンテール
| 車種 | 型式 | 備考 | 出口径 | GT-TTi | 税込価格 | 本体価格 |
| ヤリス ハイブリッド | 6AA-MXPH10 | 2WD専用。令和4年7月まで | Φ92X2 | COWT-T156 | ¥88,000 | ¥80,000 |
※チタンテールカラーは標準色がブルーとなります。オプションの別注カラーはテール単品を別途ご購入お願いします。
COLBASSO Drago
| 車種 | 型式 | 備考 | 出口径 | Drago | 税込価格 | 本体価格 |
| TOYOTA ハリアー ターボ | DBA-ASU60W | モデリスタエアロ対応 | 115×80 | COBD-K152 | ¥64,900 | ¥59,000 |
| HONDA シビック | 6BA-FL1 | 1.5Lターボ MT/CVT共通 | Φ60.5 | COBD-K345 | ¥132,000 | ¥120,000 |
※シビックは純正バンパー下部のマフラーガーニッシュ対応モデルです。
COLBASSO Ti-R/Ti-R Plus
チタン右側片出しデザイン
| 車種 | 型式 | 備考 | 出口径 | Ti-R/P | 税込価格 | 本体価格 |
| スイフトスポーツ | CBA-ZC33S | MT車専用 4BA-可 | Φ92 | COBR-R738 | ¥59,400 | ¥54,000 |
| スイフトスポーツ センター付 | CBA-ZC33S | MT車専用 中間パイプセット 4BA-可 | Φ92 | COBR-R738P | ¥101,200 | ¥92,000 |
| コペン | DBA/4BA-LA400K | MT,CVT共用 リアのみ | Φ92 | COBR-R818 | ¥61,600 | ¥56,000 |
| コペン GR SPORT | 4BA-LA400A | MT,CVT共用 リアのみ | Φ92 | COBR-R818 | ¥61,600 | ¥56,000 |
※チタンテールカラーは標準色がブルーとなります。オプションの別注カラーはテール単品を別途ご購入お願いします。
- 表中の※印に関する注意事項
※1 デフ下タイプのレイアウトです。ノーマル車高の車輌に装着することを前提に製作しております。（ローダウン車は保安基準適合外となります）
※2 受注生産品です。
※3 ローダウン車専用となります。
※4 平成22年4月1日以降に生産された車輌（加速騒音適用車）の場合、新しい保安基準には適合しませんので装着不可とお考え下さい。
※5 通常メインパイプは50.8φになっております。※5の印がある車種はメインパイプが60.5φもしくはΦ60.5とΦ50.8の組み合わせとなっております。
※6 個人宅直送不可となりますので発送先にご注意ください。
